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Rodamientos de rodillos cilíndricos de una fila tienen los rodillos y rodadura contactados linealmente. Rodamientos pueden soportar cargas pesadas, cargas radiales principalmente. Costilla del rodillo y el anillo tiene poca fricción, conveniente para la rotación de alta velocidad. Dependiendo de la existencia de costillas en sus anillos, rodamientos de rodillos cilíndricos se clasifican en NU, NJ, NUP, N, NF y otros rodamientos de rodillos cilíndricos de una fila. Normalmente usan coches tipo jaula de latón o jaula de acero. También hay algún tipo de jaulas de poliamida. Rodamientos de rodillos cilíndricos de una fila con jaulas puede tomar pesada carga radial, se puede utilizar en alta aceleración, super entornos de alta velocidad.
Diseño de la forma
N--Anillo externo sin costillas, aro interior tienen costillas en ambos lados, permiten el desplazamiento axial en dos direcciones.
NU--Anillo externo tienen costillas en ambos lados, aro interior sin las costillas. Permiten el desplazamiento axial en dos direcciones.
NJ--Anillo externo tienen costillas en ambos lados, anillo interior con una costilla del lado, puede llevar cargas axiales en una dirección.
NF--Aro exterior tiene una costilla del lado, anillo interno tienen costillas en ambos lados, puede llevar cargas axiales en una dirección.
NUP--Anillo externo de ambos lados tienen dos costillas, un lado anillo interno ribe(fijo) puede llevar cargas axiales algo en dos direcciones. Puede soportar cierta carga axial en ambas direcciones.
Diseño de la jaula
M--Jaulas de latón aleación combinada.
P--Jaula de tipo ventana de nylon por una inyección.
J--Una jaula de prensado tipo ventana de acero sin templar.